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KAIYUN SPORTS-中超16强或展开归化大战伊沃式入籍才是主流？

Tue, 16 Jun 2026 22:10:18 +0800

体坛周报全媒体原创

昨天，根据国内媒体报道称，中国足协获得50个入籍名额，此前已经有9人完成入籍，剩余41个名额将被其他俱乐部争夺。如今，建业主帅王宝山在接受采访时表示，建业开始着手归化伊沃，球员本人也有强烈的意愿。

王宝山在接受采访时表示：“伊沃的归化问题，几个月前，我们已经向俱乐部、集团提出来，领导也在着手做这件事情。这两天看到关于明年外援的政策，也有可能每个队都会有一个归化队员的名额，我们也希望在这方面进行努力，主要是球员本人有很强的意愿。”今年7月份，伊沃在接受采访时曾表示：如果有机会归化，并进入中国男足国家队，那对我的人生来说会是非常大的荣耀。”

就目前的情况来看，俱乐部选择归化球员，理论上是只要在国内连续居住满5年，非华裔球员都可以归化。也就是说，即便是浩克、奥斯卡以及保利尼奥，只要他们在国内连续居住满5年，都可以被俱乐部归化。但是，如今足协获得50个入籍名额，目的肯定是为国家队提供高水平球员，冲击接下来的世界杯，因此归化球员一定是要能为国家队比赛的。

如果按照上述要求，那么，中超16强球队里，现有的外援，在下赛季有哪些可以成为归化对象呢？就现在来看，归化球员的基本条件，第一是华裔球员最方便操作归化，父母/祖父母/外祖父母出生于中国就可以直接归化。第二，非华裔球员也能归化，但需要在国内连续居住满五年；第三，必须放弃原国籍；第四，没有代表其他协会参加A级正式赛事的记录。

广州恒大这边，塔利斯卡当然可以被归化，但他去年才来到恒大，意味着至少要到2023年7月。一旦被归化，塔利斯卡肯定无缘2022年世界杯，而2026年世界杯时，塔利斯卡也将是32岁高龄；山东鲁能的格德斯可以是归化对象，如果他一直在中国效力，虽然也必须等到2023年7月份，但届时才27岁，正处于职业生涯的黄金阶段。苏宁的特谢拉以及卓尔的埃弗拉，本来都已在中国联赛效力多年，马上可以满足归化条件，但他们之前都代表各自的国家队参加过世青赛，即便他们愿意归化，未来也不能代表中国国家队出场。

总体而言，能在下赛季完成归化并为国足所用外援，只有建业的伊沃和富力的雷纳迪尼奥。伊沃从2015年加盟中超，到明年2月，伊沃实际上就符合了国际足联对非血缘外籍球员的归化要求。已经33岁的伊沃在本赛季为河南建业出场23次，打入6球，有4次助攻，本赛季到目前为止领跑中超高强度跑，作为中场球员，伊沃状态非常出色。另外，本赛季被富力租借到天海的雷纳迪尼奥，和富力的合同直到2020年底到期，在本赛季结束后，他将回到富力。自2015年夏天转会富力以来，他已经在中超踢了将近四年半。根据国际足联的五年归化期，他只要在中国待到明年7月，就有资格入籍成为归化球员。雷纳迪尼奥今年31岁，本赛季联赛出场21次贡献6球3助攻。一旦伊沃和雷鸟归化，肯定会给国足的中前场提供带来不小的帮助。

文/安晓君

开云体育app-为什么十几支球队哄抢41岁的詹姆斯，湖人却不着急续约？

Tue, 16 Jun 2026 22:10:17 +0800

为什么十几支球队哄抢41岁的詹姆斯，湖人却不着急续约？

随着尼克斯击败马刺，NBA自由市场也将正式开启，各支球队都能和自家球员谈续约或交易事宜，不过湖人目前传出的消息是，他们把里夫斯的续约优先权放在詹姆斯前面，而且也打算签回八村塁和海斯，愿意给詹姆斯时间思考未来。明明里奇保罗说联盟1/3的球队都对詹姆斯感兴趣，湖人却不着急续约他呢？

首先来说，联盟绝大多数球队对詹姆斯感兴趣是真的，但是感兴趣不意味着真会报价，截止目前真正曝出愿意给詹姆斯提供报价的只有勇士一家，而且合同还是两年3080万，比他本赛季5620万美元可差太多了。其他球队的心理预期和这个价位差不多，甚至比这还要低，他们更想要低价捡漏詹姆斯，而不是给他和今年同样的薪水。

其次詹姆斯至今都没决定下赛季继续打球还是要退役，虽然目前种种迹象都表明他会继续打比赛，但他只要没正式决定，湖人方面就只能等待。可如果一直等着他，里夫斯、八村塁、海斯等很多适合东契奇的球员都会被其他球队抢走，尤其是里夫斯已经受到多家球队的追求，湖人不抓紧续约很可能会失去他。

最后则是和湖人未来的建队计划有关，他们已经确定东契奇为球队核心，詹姆斯和东契奇并不十分合适，而且两人关系似乎也没那么融洽。在这种背景下，湖人是否留下詹姆斯，需要和东契奇沟通，否则他们也不会一而再再而三地无视詹姆斯提出的续约条件了。

声明：个人原创，仅供参考

kaiyun开云-科嫂认证！瓦妮莎转发布伦森赛场照并引用科比名言：任务完成

Tue, 16 Jun 2026 22:10:05 +0800

06月16日讯尼克斯4-1击败马刺夺得本赛季NBA总冠军，布伦森荣膺总决赛FMVP。

科比妻子瓦妮莎在社媒转发了布伦森的赛场照并引用了科比经典名言：“Job's Finished.”对其表达祝贺。

科比在09年2-0魔术时曾说任务还未完成

KAIYUN SPORTS-库里祝贺迈克·布朗执教夺冠：不可能发生在一个更好的人身上！

Tue, 16 Jun 2026 22:09:59 +0800

6月15日讯迈克·布朗执教尼克斯4-1击败马刺，赢得本赛季NBA总冠军。

勇士球星库里今日更新Instagram Story，转发布朗手捧冠军奖杯的照片并写道：“不可能发生在一个更好的人身上！恭喜迈克·布朗。”

布朗曾在勇士担任首席助理教练。

KAIYUN SPORTS-莱格勒：第一次见15岁科比打球以为是大学生运动能力夸张且自信

Tue, 16 Jun 2026 22:09:53 +0800

6月10日讯前NBA球员、名嘴蒂姆·莱格勒在节目中谈到他对科比的印象，他表示第一次看科比打球，那会他才15岁，一度以为他是大学生。

莱格勒说道：“我记得第一次见到他的那天，我还以为他是一名大学球员。我当时心想‘这家伙的运动能力太夸张了，而且自信心强得离谱。’”

蒂姆·莱格勒也是费城人，因此很早在当地的比赛中就见过年轻的科比。

16年总冠军含金量遭质疑，勇骑球员连爆内幕，勇士输的真冤

Tue, 16 Jun 2026 22:09:52 +0800

16年总冠军含金量遭质疑，勇骑球员连爆内幕，勇士输的真冤

一直以来16年总决赛都被视为NBA历史上最伟大的逆转，詹姆斯更是在这轮系列赛后明目张胆地自称GOAT，虽然G7最后时刻詹姆斯的世纪封盖和欧文的绝命三分足够出众，但这轮系列赛的含金量究竟几何，或许勇骑球员时隔十年后的采访才能给出最终答案。

先是骑士球员香波特在采访中谈及这轮系列赛，他表示自己和其他骑士球员，在比赛中随意对库里、克莱使用一些“无耻的动作”，肆意拉扯他们的球衣、用手去挠库里的手臂，但裁判对此却熟视无睹，狄龙后来使用这些小动作，却频繁被裁判警告甚至吹罚恶意犯规。

对于香波特的说法，前骑士球员弗莱同样深以为意，他表示：我们对着库里连拉带拽，甚至会狠狠地揍他，这也是他为什么会被气得扔牙套，因为他真的是一直在挨揍。对此联盟是允许的，所以局势也由此发生了改变。

伊戈达拉也特意谈到了库里被罚出场的事情，他表示：库里是堪比甘地、特蕾莎修女一般好脾气的人，之所以那么生气就是因为他被针对性地侵犯，甚至被打，却基本得不到吹罚。从这些人的爆料不难发现，如果哨子公平些，那最终的冠军归属真的不会是如今这样。

声明：个人原创，仅供参考

开云官方网站-查尔斯·巴克利认为尼克斯会横扫马刺，但有个前提条件

Sat, 06 Jun 2026 15:04:28 +0800

查尔斯·巴克利认为尼克斯会横扫马刺，但有个前提条件。

前NBA球员、现任评论员查尔斯·巴克利认为，如果尼克斯在第二场比赛中获胜，他们将在NBA总决赛中横扫马刺。

纽约尼克斯队希望在周五开打的NBA总决赛第二场比赛中，以2-0的总比分领先圣安东尼奥马刺队。如果你问前NBA球星查尔斯·巴克利，如果尼克斯队成功做到这一点，那么这个系列赛就结束了。

在最近做客ESPN的“Get Up”节目时，巴克利大胆预测，如果尼克斯队赢得NBA总决赛第二场比赛，他们将横扫马刺队。

“我还是坚持我最初的预测，尼克斯六场取胜，”巴克利说道。“但我可以告诉你……如果尼克斯今晚赢球，他们肯定会横扫马刺。当然，这只是个假设，但如果尼克斯今晚赢球，他们绝对会横扫马刺。”

马刺在第一场比赛中开局不错，但尼克斯奋起反击，最终还是杰伦·布伦森的关键表现帮助球队在比赛最后阶段锁定胜局。尼克斯以一波11-0的攻势结束比赛，布伦森在比赛还剩不到两分钟时命中一记关键的三分球，帮助球队锁定胜局。

布伦森出战37分钟，得到全场最高的30分，投篮命中率为31投12中，三分球9投2中，罚球4罚全中。他还贡献了3个篮板和2次助攻。

尼克斯队时隔二十多年重返NBA总决赛，他们上一次打进总决赛还要追溯到1999年。巧合的是，1999年的总决赛对手正是马刺队。尼克斯队显然希望这次能取得更好的成绩，因为他们当年以1比4的总比分输掉了系列赛。

KAIYUN SPORTS-“华系内战”！选阿维塔12，还是其他？

Sat, 06 Jun 2026 15:04:27 +0800

从去年SUV的大热，到今年豪华轿车的百花齐放，家家都在上新旗舰轿车，轿跑、旅行车、猎装车层出不穷。对于那些对华为智驾技术情有独钟，却又在30万-40万元价位段纠结的消费者来说，摆在面前的选择题变得异常清晰：是选择走三方合资路线的新阿维塔12，还是选择华为智选车模式的享界S9T？

这两款车虽然都拥有极高的“含华量”，但背后的技术路线却决定了它们拥有完全不同的灵魂。

驾控哲学：机械性能怪兽vs 智能老司机

来到豪华轿车这个段位，底盘素质是绕不开的硬指标。虽然新阿维塔12和享界S9T都配备了空气弹簧+CDC可变阻尼的顶级硬件，但它们的“内功心法”却截然不同。

享界S9T走的是华为系经典的途灵底盘路线，它更像一位经验丰富的“智能老司机”，核心逻辑是舒适优先，通过智驾感知、底盘控制、动力分配的深度融合，它致力于把路面的颠簸隔绝在车厢之外。在实际体验中，它带来了那种经典的“坐船感”，非常适合追求极致舒适和长途巡航的用户。

新阿维塔12则祭出了长安自研的太行智控2.0大杀器，其核心是分布式电驱结构。这是一种颠覆性的技术——全系标配后轴双电机独立控制，即使是入门版也拥有后轮独立电机。我们测试的Master版本更是加上了前轴电机，形成三电机布局。通俗点说，它的左右轮可以“各自为政”，左边打滑右边加力，右边失控左边补偿。

这种技术差异，在数据上体现得淋漓尽致：

享界S9T的四驱版，最大功率为385kW，零百加速最快3.95秒。

新阿维塔12的三电机版本，最大综合功率直接飙升至712kW，零百加速仅需2.71秒。

为了验证这种差异，我们做了一个“香槟塔测试”。在一条包含红绿灯起步、刹停、转向以及颠簸破损路面的复杂测试路线中，两台车的表现展现了完全不同的调校风格。

享界S9T：在经过坑洼路段时，有非常明显“坐船”的感觉，软硬件都在解决震动问题，让外部因素更小地影响车身。但在连续破损路面行驶时，车身会有大幅度的左右摆动，虽然隔绝了细碎震动，但车身晃动无法避免。

新阿维塔12：水面更多的是一种高频的连续震动，它更像是在主动控制车身本身。得益于分布式电驱支持预瞄，且能融合智驾域感知数据，它在踩刹车时悬架已准备迎接重心前移，踩油门时已在抑制抬头。它不是在被动对抗震动，而是在主动控制车身姿态。

更令人惊叹的是安全冗余。

在高速行驶中，单侧后轮突然爆胎是生死时速的考验。享界S9T能做到140km/h直线爆胎稳定；而新阿维塔12凭借分布式电驱的特性，甚至能在爆胎瞬间通过另一侧电机加大输出，用扭矩差把车“拉”回直线。官方宣称其能做到220km/h时速下四轮连续爆胎可控。此外，分布式电驱还能提供制动备份，即便传统刹车系统失效，也能通过电机反转或锁止提供制动力，为安全再加一重保险。

智能感知：896线激光雷达的深度解析

聊到华为系车型，智驾是绕不开的话题。此次测试的新阿维塔12 Master版本搭载最新的896线双光路激光雷达，享界S9T由于是老款依旧采用192线激光雷达，新款已经全面升级896线激光雷达。

为了避免不对称测试带来的争议，我们不直接对比两车的智驾路跑表现，而是借此机会，深度解析一下896线激光雷达与192线激光雷达在感知能力上的本质区别。

1.目标识别能力对比：

我们在相同位置放置了标准尺寸锥桶、小尺寸锥桶以及低反射率的轮胎。

192线雷达：无法检测到轮胎，也无法探测到小尺寸锥桶。

896线雷达：完美识别了大锥桶、小锥桶以及低反射率的轮胎目标。

2. 夜间识别距离测试：

为了考验极限，我们进行了夜间识别测试：

正常尺寸大锥桶：

192线雷达：最远识别距离100米（稳定识别）。

896线雷达：最远识别距离130米（稳定识别）。

无反光标识小锥桶：

192线雷达：最远识别距离约30米。

896线雷达：最远识别距离提升至50米。

这不仅仅是数据的堆砌，更是安全的冗余。我们都知道，刹车距离如果从40米降低到35米，这小小的5米差距，往往就是“地狱与天堂”的区别。896线双光路激光雷达的升级，给你的不是“我有你无”的虚荣，而是夜间行车时“我能看见”的踏实，是紧急情况时“我能刹住”的保障。

设计美学：驾驶者的飞船vs 后排的行宫

抛开冷冰冰的数据，这两款车的气质差异，在设计与座舱中体现得更为明显。

新阿维塔12，是给驾驶者造的梦。

它采用了蝶翼式前脸、无后舷窗掀背造型、星旅式曲率灯组，这些元素在其他车上找不到，拥有极高的辨识度。坐进车内，环抱式座舱配合天鹅绒顶篷材质，结合标配的35.4英寸4K全景星环屏与英国之宝25扬声器，这感觉就像坐进了科幻电影里的飞船。前排双零重力座椅，标配鸿蒙智舱5.0+MoLA大模型——它是在给驾驶者造梦。

享界S9T，则是给后排乘客营造舒适氛围。

它选择了最优雅的经典旅行车比例，这种新豪华设计理念，对追求尊贵感的用户有着致命的吸引力。内饰方面，16.1英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，配合后排独立行政座椅和投影幕布——它是在给后排乘客服务。

看出来了吗？坐进新阿维塔12是“我想开车”，而进入享界S9T是“我只想坐车”。

结尾

这两款车之所以呈现出完全不同的技术特点，源于它们背后的造车格局。享界S9T是北汽+华为的组合，属于华为智选车模式。北汽负责制造，华为负责赋能。而新阿维塔12则是长安+华为+宁德时代三方共创的产物。

这意味着什么？

长安拿出了最好的驱动和底盘技术——分布式电驱和太行智控2.0；

华为拿出了最好的智驾方案——乾崑智驾+896线激光雷达；

宁德时代全系标配电池——保障了续航、快充与安全。

新阿维塔12集合了三家技术尖端于一身；

享界S9T则选择了经典豪华的舒适之路。

这就是“塔”的意义，也是“界”的选择。

kaiyun开云-近5万桌需退款！网红烤串店突然道歉并退钱，已有杭州人收到

Sat, 06 Jun 2026 15:04:26 +0800

近日，很多网友发帖称，收到了餐饮店“很久以前羊肉串”的部分退款以及一条道歉短信。

今天下午，“很久以前羊肉串”对此作出说明：

今年2月发现嘉兴店出现了羊肉串烤制时间过长，导致羊肉串烤制时间拉长、水分无法锁住，顾客吃到的是只能称作【烤熟的羊肉串】，而不是【最佳状态的羊肉串】。经了解，系门店过度依赖测温枪数值，忽视了门店电压波动可能导致功率不足的问题。

后经全国排查，发现共24家门店存在这一问题，受影响的顾客共计48,022桌。因此，对受影响顾客直接退一半羊肉串钱，已于5月8日开始进行退款，共计退款110余万元。（涉及杭州湖滨银泰in77门店；2025年8月25日-2026年3月10日，在该店的1、2、5、6、7号桌消费过的顾客）

对于“为什么是退一半”的问题，“很久以前羊肉串”表示，由于烤炉预热不足会导致烤制时间偏长、水分流失，所以这些顾客吃到的仅仅是【烤熟的羊肉串】，而不是【最佳状态的羊肉串】。“我们觉得退一半钱是合理的，这次也不去想让顾客再给我们一次机会的多余想法了，因为来不来是顾客的选择，退不退是我们的心安。”

对于这一做法，有网友认为这是营销手段之一，也有网友觉得不必苛责商家，真金白银的套路十分欢迎！

据公开资料，“很久以前羊肉串”是国内颇具影响力的大型直营连锁品牌，创立于2008年。该品牌以呼伦贝尔羊肉串为核心产品，主食材源自呼伦贝尔大草原的5-6个月羔羊肉，经近100道工序处理，并采用排酸工艺、中药秘制调料及自动滚动烧烤设备，形成了其制作工艺的特点。截至目前，已在北京、上海、深圳、杭州、南京、苏州、郑州等地布局直营门店141家，其中上海区域门店达50余家。

该品牌也吸引了部分海外游客。早在2024年5月，韩国知名女团成员朴孝敏就曾在社交媒体晒出“很久以前羊肉串”的就餐照片，韩国主持人全炫茂更是直接在社交媒体大赞这是“最好的美食店”。

如今，在许多韩国博主的vlog里，“很久以前羊肉串”是他们的必打卡点，现在也成了“韩国人在上海的必吃榜第一”。

你打卡过这家羊肉串吗？你觉得味道如何？

综合自都市快报

原标题：《近5万桌需退款！网红烤串店突然道歉并退钱，已有杭州人收到》

题图来源：上观题图

来源：作者：新民晚报沈佳灵魏丽英整合

开云官方网站-韩国总统李在明会见何立峰

Sat, 06 Jun 2026 15:04:25 +0800

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